Tại sao cảng lại được xây dựng trên bờ lõm của sông?

Dòng sông vẫn còn sạt lở, bồi lấp. Người ta sử dụng đặc điểm của vùng sạt lở để xây dựng cảng.

Do ảnh hưởng của điều kiện tự nhiên, các con sông hầu hết đều bị cong. Khi nước chảy qua sông cong, ngoài việc chảy xuôi dòng theo phương dọc, dưới tác dụng của lực ly tâm, nước sông còn chảy về bờ lõm (mặt trượt) nên hình thành dòng nước theo phương ngang. — Dưới tác dụng của dòng chảy ngang, khi lớp nước phía trên tràn vào bờ lõm sẽ va vào làm cho nước chảy từ mặt lõm xuống lòng sông không ngừng, rồi chảy đến đó, kéo theo nhiều cát ở đó. Đến bờ lồi (mép bùn). Dưới tác dụng của trọng lực, bùn cát sẽ tích tụ tại đây. Do sự vận động liên tục này, lòng sông ngày càng lõm xuống, lòng sông ngày càng nông, dòng chính của lòng sông ngày càng lồi lõm, nghiêng về phía bờ lõm. Vị trí xây dựng cảng thường được chọn càng sâu càng tốt, vì thuận lợi cho tàu lớn cập cảng. Vì vậy, hầu hết các bến lớn hơn đều được xây dựng trên các bờ lõm của sông. Cảng sông Dương Tử ở Trung Quốc, sông Thames ở Anh … đều được định vị theo cách này.

Trả lời