Việt kiều nghi vấn về cái chết của Công nương Diana

Anh Lê Văn Thanh.

Cha của Lê Thành, ông François Le, thừa nhận rằng con trai ông đã sơn chiếc Fiat Uno màu đỏ vài giờ sau cái chết của Công nương Diana trong vụ tai nạn. — Người cha bày tỏ sự nghi ngờ của mình với cha rằng con trai mình có liên quan đến vụ tai nạn. Trong một cuộc phỏng vấn đặc biệt, ông François đã cung cấp bằng chứng cho thấy con trai mình có liên quan đến vụ tai nạn và giấu con sau khi trốn khỏi hiện trường.

Ông François cho biết, lúc đó Lê Thành mới 22 tuổi, sau khi làm xong công việc gác đêm về nhà, anh tỏ ra sợ hãi, hoảng loạn nhưng không kể chuyện gì đã xảy ra. với anh ấy. Thay vào đó, Lê Thành nói nhỏ với anh Dũng rằng đây là thợ cơ khí, nửa đêm hai người đi ra ngoài. Theo cha của anh, có lẽ cả hai đã sơn Fiat từ màu trắng sang màu đỏ trong 15 năm trong vòng chưa đầy hai giờ đồng hồ.

Ông François đã giữ bí mật suốt 9 năm và nói: “Tôi không muốn tin rằng Thanh có mặt trong đường hầm vào đêm hôm đó. Từ đêm đó, các con tôi rất lạ. Phân giúp sơn lại xe, nhưng nó không kể. Tôi. Tôi chỉ có thể nói rằng chiếc Fiat đã được sơn lại vài giờ sau vụ tai nạn.

Khi kiểm tra chiếc xe Mercedes màu đen của Công nương Diana, cảnh sát đã tìm thấy nó ở bên cạnh. Cần sơn màu trắng. Phân tích cho thấy rằng Đây là sơn Fiat Uno (Fiat Uno), được sản xuất từ ​​năm 1983 đến tháng 9 năm 1987. Phát hiện này đã giúp tay săn ảnh người Pháp James Andanson (James Andanson) thoát khỏi sự nghi ngờ, vì chiếc Fiat Uno (Fiat Uno) của anh Uno) được sản xuất vào năm 1998, và Fiat đã ngừng sử dụng loại sơn được tìm thấy trên xe một năm sau đó. Vào tối ngày 31 tháng 8 năm 1997, cảnh sát Pháp đã khám xét hơn 4000 chiếc Fiat Uno trên đường phố, và sau đó Phạm vi điều tra được thu hẹp lại còn hai, một trong số đó là tay săn ảnh Anderson và người kia là Donner. – Các chuyên gia luật cho biết rằng lớp sơn trắng trên xe của thừa phát lại và chất cặn bã còn lại trên xe Mercedes của Công nương Diana Đồng ý, các thám tử Pháp nghi ngờ danh tiếng của Li. Khi đó, Cục hình sự Paris phụ trách điều tra đã rút Thanh khỏi cuộc điều tra vì không có bằng chứng cho thấy anh ta đã thay thế đèn giao thông.

Tại hiện trường vụ va chạm, cảnh sát tìm thấy Fiat Một phần của tín hiệu giao thông Uno Trong báo cáo của cựu cảnh sát trưởng Paris, ông Stevens, vừa được công bố vào tháng 12/2006, không đề cập đến việc Lê Thành có thể đã đưa chiếc Fiat ra khỏi đường hầm Alma vào đêm 31/8/1997. Bị trục xuất. Bản báo cáo không đề cập đến tên anh ta mà chỉ nói rằng anh ta là “người lái chiếc Fiat thứ hai.” Người Pháp hiểu rằng họ không nên để Thanh rút khỏi cuộc điều tra. – – Lê Thanh nói với các điều tra viên, Chiếc xe được sơn lại vài giờ trước khi Công nương Diana va chạm, được phép rời đi sau 6 giờ sáng để thẩm vấn Thanh thừa nhận đã lái chiếc Fiat ở Paris vào đêm Công nương Diana qua đời. Tuy nhiên, Lê Thành đã tiếp cận các nhà điều tra Pháp Người ta khẳng định anh không thể ở trong đường hầm Alma trong vụ tai nạn vì phải làm gác đêm tại nhà máy Renaut ở ngoại ô Paris từ 7h. Đến 7h, gia đình Lê Thành cho biết không có cảnh sát Pháp hay Anh nào đến đòi anh. Các đồng nghiệp của anh ta đã kiểm tra chứng cứ ngoại phạm. – – Thành nói rằng vụ tai nạn của Công nương Diana đã gây ra cuộc sống bi thảm của người dân tộc Sa. Anh ta luôn phủ nhận việc xuất hiện trong đường hầm Alma ở đó Thành vào đêm 31/8/1997. Bây giờ, tài xế taxi của anh ấy ở Paris nói: “Rất nhiều điều đã xảy ra trong 9 năm qua, tôi chỉ muốn kết thúc nó. Bây giờ tôi đã là một người cha, và tôi đã chịu đựng đủ thời gian. “

Trả lời